19.12.2009: Atrapados Bajo el agua

A pesar de no ser los únicos constructores de túneles, hemos hecho siempre tremendas campañas acerca de la enorme capacidad de nuestra tecnología para edificarlos. Uno de los más publicitados es el Eurotunnel , que une Francia con Inglaterra, por debajo del canal de La Mancha. Con 47 kilómetros de recorrido submarino, a una profundidad de 40 metros , el paseo que dura 35 minutos, ha dejado de ser excitante para convertirse en rutinario, luego de más de 15 años de actividad.

Hoy 19 de Diciembre, desde horas de la tarde, unos 2000 pasajeros del Eurostar, el tren que utiliza el Eurotunnel y recorre la distancia de París a Londres en dos horas y media, quedaron atrapados en los vagones del tren, en el interior del túnel un aproximado de 12 horas. La peor pesadilla de un claustrófobo, hecha realidad merced al ingenio del hombre y a su poca prevención de los posibles accidentes.

La gente que estuvo en los vagones, que se detuvieron por efecto del mal tiempo en el norte de Europa, manifestaron que en ningún momento se les comunicó que estaba ocurriendo, y que aunque la situación se mostraba complicada, no fueron socorridos por Eurostar para mitigar el hambre y sed que sintieron durante esas horas. Este blog, tiene entre otros fines, el mostrar que el tiempo hace que cualquier suceso pueda aparecer con otras características, al pasar por ellos.

Que ha ocurrido después de tres meses de realizado el hecho: los detractores de Eurostar, se reunieron, expusieron su vieja posición anti todo, y solicitaron se inicie una investigación. Eurostar cerró por tres días sus operaciones a través del Eurotunnel, luego de ello, las reinició, asegurando que no se volverían a producir detenciones como estas. (El 20 de Febrero volvió a producirse una detención en un tren a las afueras de Kent, cerca del Eurotunnel). La comisión Europea de seguridad se reunió para determinar procedimientos de atención para estos casos. Y siguen reuniones, explicaciones. Los motores de los trenes aún siguen tomando el aire que esta frente a ellos, para sus sistemas de enfriamiento y encendido, esta fue la causa que el mal tiempo los afectara, y la causa sigue allí.

Este episodio en la vida de esas 2000 personas, debe haberse parecido mucho al novelado por Cortázar en la Autopista al Sur (Si no lo han leído, tienen tarea, al final les dejo el pdf), doce horas en la vida de cualquier persona, son suficientes, muchas veces, para justificar su existencia. Dentro de veinte años, para muchos de los protagonistas de este episodio de pánico, estos momentos, seguirán siendo los más interesantes que vivieron, seguirán justificando sus vidas.

El acontecimiento, ha sido capital para las conversaciones de ciertos niños que quedaron atrapados en esta ocurrencia. Me podría servir para escribir un cuento en el que se realiza un acto de bondad o maldad suprema (al final es lo mismo) aprovechando la falta de iluminación y de servicios de esos minutos. Sirvió para llenar muchas hojas de diarios y revistas. Hoy, acaecidos terremotos, avalanchas, triunfos electorales o reformas políticas, el hecho de haberse quedado encerrado bajo 40 metros de agua helada, unas cuantas horas ya no es noticia. No nos maravilla una vez mas que nuestra tecnología nos permita avanzar a través de la roca a una velocidad media de noventa kilómetros por hora, ni que para fabricar este túnel se haya construido una maquina de más de 1000 toneladas de peso, son números, son anécdotas, “another brick on the wall” como diría el famoso estribillo de Pink Floyd.

Sin embargo para muchos de los que vivieron el encierro, fueron momentos en los que se evidenció la existencia de este infierno. Vivieron unos minutos la angustia que para otros es continua, se sintieron presos, sedientos y hambrientos, abandonados, condenados, se sintieron habitantes de nuestro infierno, sería muy interesante conversar con ellos.
El link ofrecido: http://www.bibliotecasvirtuales.com/biblioteca/LiteraturaArgentina/Cortazar/laautopistadelsur.asp